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在使用中应按一定的里程或时间间隔取油样进行上述指标的分析。只要其中一项超标就要换油，有时由于条件局限，无法及时送检，也可有一些简单快速的现场试验法。也由于简单快速，其试验结果只能定性或半定量。下面是几种简单易行的方法。

1.滤纸斑点试脸：

在圆形的定量滤纸中心滴3-5滴在用润滑油，放平让油在纸上扩散约4h,纸上会出现如下图的扩散图。图中中心区为沉积物，颜色深面积大表示沉积物多，中心区与扩散区之间的分界线模糊不清表明油中仍有清净分散能力。

2.爆裂试验

在一块薄铁板或铝板上加热到滴下水滴可蒸发(表示板表面温度达i00℃以上)时，把在用油滴上，若听到爆裂声，表示油中含水量大于0.1%，从爆裂声的程度可判断含水量多少。

3.过滤试验

用***稀释少量使用过的内燃机油，用滤纸过滤，从留在滤纸上的沉积物的性质、数量，可大致了解此油的新旧和受污染程度，如有固体物还可以用磁铁吸，检查有无铁末等磨损颖粒。

倾点：

是指在规定条件下，被冷却的油能流动时的低温度，国际上一般用倾点来表示油品的低温流动性。

凝点：

在规定条件下冷却至停止移动时的高温度称为凝点，是评价油品低温性能的项目。

剪切安定性：

是指在规定条件下，石油产品抵抗剪切作用保持粘度和粘度相关性能不变之能力，由于机械的剪切作用，油品的高分子会被剪断，使油品粘度下降。因此剪切安定性是一向特殊理化性能。

其他的 特性还有：水分、机械杂质、酸质、破乳化值、氧化值、氧化安定性等。

同一级别的***机油采用（美国汽车工程师协会）SAE标准来划分不同的粘度等级。发动机油一般有三种级别 30、40、50，这种油又称单级油，是指只能在一年中冬天或者夏天使用的油。而全年通用的发动机油，又称多级油分为0W 5W 10W 15W 20W5种，W是英文Winter(冬天)的一个字母，代表冬夏通用，W之前的数字越小表示该油品低温性越好。造成柴油机机油压力降低的原因：一、油底壳中机油存量不足，使机油泵泵油不足，导致机油压力降低。